2021年3月31日，由中國能建云南火電承建的中老鐵路老撾段外部供電項目4、5標段線路實現全線貫通，變電工程完成安裝調試，順利通過由老撾能源礦產部、老撾國家電力公司及項目公司聯合開展的驗收，標志著項目建設如期完工，為中老鐵路如期通車運行奠定了堅實的基礎。

　　中老鐵路供電項目共分5個標段，中國能建云南火電承建該項目難度較大的4標段、5標段。其中，4標段新建8條115千伏輸電線路，線路全長67.4千米，鐵塔175基。5標段，在10個變電站新擴建11個115千伏出線間隔，將中老鐵路10座牽引變電站接入老撾國家電網。建設區域由北向南，跨越老撾南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省、首都萬象市4省1市。2個標段輸電線路于2019年12月30日正式開工建設，變電部分自2020年8月5日動工。

　　4、5標段建設，是中老鐵路供電項目5個標段中，線路輸電桿塔數最多，變電、線路最分散的標段工程。線路交叉跨越公路、村莊及河流，施工協調難度大。自項目開工建設以來，云南火電按照業主方高質量建設中老鐵路供電項目的目標要求，以“創優質精品工程，樹老撾電網BOT典范項目”為目標，統籌協調，有序推進工程建設，按計劃推進工程驗收，項目調試各項工作，未發生任何安全事故事件，始終保持疫情“零確診、零感染”。

　　2020年3月29日，受新冠疫情影響，老撾政府頒布實行人員出入境禁令，境內在建工程全面停工、停產。按業主要求，在做好疫情防控工作的同時，積極配合推進項目復工復產。變電工程，涉及老撾南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省、首都萬象市，項目特別分散，道路等級較低路況復雜，對物資運輸、施工組織影響較大。為消除設計滯后、設備到貨晚等不利因素，項目部結合項目資源及工期要求，對10個變電站采取化區域平行作業的方式，同步開展3個間隔的施工，減少路途時間消耗，減少了人員頻繁拉動，提高了工作效率。2020年6月，項目部采取有力措施，協調萬萬高速公路指揮部、老撾豐紅EDL，解決跨越高速公路施工作業、線路停復電工作事宜，在40天的時間內，組織30支組塔隊伍，6個澆筑班組完成138基桿塔組立，20基水田基礎澆筑工作。春節、五一、國慶中秋雙節，長假期間，項目部178名參建員工，堅守崗位，全力以赴，連續奮戰，確保了項目高質量如期建成。

　　中老鐵路是推進中老兩國基礎設施互聯互通的關鍵項目，是“一帶一路”倡議、中老友誼的標志性工程。目前，中老鐵路老撾段外部供電項目線路工程20回輸電線路全部貫通，變電工程11個擴建間隔安裝調試完畢，順利通過聯合驗收，具備投產送電條件，為中老鐵路如期通車運行奠定了堅實基礎。后續，云南火電還將積極做好消缺完善和相關配合工作，為鐵路帶電調試和運營提供電力保障。（王自喬/文 楊權/圖）